创新服务:湖北省地方税务局电子税务局助力企业优化纳税体验,优化电子税务局功能
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安税务筹划热议:企业如何合法避税的问题,于是小编就整理了2个相关介绍西安税务筹划热议:企业如何合法避税的解答,让我们一起看看吧。
压力肯定会有,没有压力哪来动力,企业发展的好与坏在于基层员工,中层领导,高层领导的共同努力之下完成,而不是靠一个人的单打独斗去做事,那样太累,而且效率也不高。首先找一个有魄力,有干劲的领导,再由这位领导去招聘中层领导,以此类推公司组织架构完整,找的都是精英,何愁公司发展不起来呢!
新开的日系,本田,投资方要求盈利出发点没问题,前提预算目标要和资方沟通好,首先预算售后产值,实际过程想提高,有缺口只有去买事故产值,一般维修保养需要长期积累,人员产值匹配合理,其次日系新开业店销售任务要和厂家区域提前沟通,少卖亏钱车,多卖盈利车型,调整车型结构,这个主要靠销售经理和绩效导向,多做衍生产品,新店利润销售占比大,这需要好好下功夫,最后就是把控人员及管理费用,人员配置一定是店总懂业务才好匹配,要不部门都是缺人,其他费用就是抠,电费晚开半月空调,等小细节,财务费用合理避税,资金成本,厂家保证金,周转速率等,店总的管理就是大方向有,细节也要扣,说的多了,希望对你有帮助
不管是什么工作都有压力,压力其实主要是想的太多,与其在哪多想,不如实际行动起来,等你真的忙了,你也就不会觉得有压力,好好努力奋斗,按你的努力做好自己的本职工作,不要想的太多。
投资人都是利益驱使,不盈利还开什么4S店啊!投资不赚钱的事没人愿意干。开4S店是日系品牌不算差,最少日系车在中国还是很好卖的,如果这都无法盈利,那中国大部分4S店都可以关门了。如果不能盈利,那就真是能力问题了!营销跟不上,管理跟不上就别玩4S店了!
首先要说的是收金融服务费,可以说是大部分的4s店都在进行,这是他们的灰色收益,不收白不收。
法律规定,4S店在进行相关销售的时候,不能乱收这个费用,可是,上有政策下有对策,所有的4S店都在进行这个费用,可以说这已经成为了一种行业的潜规则。
所以从第一点上来说,收这个费用就是不合法的。
那么问题来了,如果是收的这个费用,上了税,又怎么说呢?
我的认为,还是不合法不合理。
首先第一条就没站住,收这个费本来就是不合法的,哪来的合理之说呢?
缴税是因为这是你的一笔收益,既然进了账,就该缴税,任何时候,有收入就必须要做好缴税的准备。
这两件事情从两个方面来看,他所面对的主体是不同的。
先说收费,收费面对的主体是消费者,本来收费就是不合理的,所以就应该退。
再说缴税,交税面对的主体是税务局,所以这是两件事情。
在现实生活中,很多4s店收这笔费用都是走的私人账户,主要目的其实无非两点,第一不合法,第二就是为了避税。
如果你买过汽车,你会发现4S店还存在一个潜规则,那就是实际开的***价格跟实际成交的价格不同,往往低于实际车价,美其名曰少交购置税!
广大消费者呢,可能因为尝到了甜头,实际上在进行保险赔付的时候,就发现这是一个很大的坑。本来你的车可能是20万,这个时候保险可能只能给你15万来计,等于说你白白亏掉了5万。
所以我们讨论什么事情应该分清楚所面对的主体,再来讨论合不合法和不合理的问题。
我是苏苏谷谷主孙智俊!
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